| Modelo |
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EC 515 |
| Motor |
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| Tipo |
Monocilíndrico 4 tempos, com cabeçote de quatro válvulas |
| Cilindrada |
492 cc |
| Arrefecimento |
Líquido |
| Diâmetro x Curso |
100 x 62,65 mm
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| Alimentação |
Injeção eletrônica (Battery less EFI) Kokusan* |
| Ignição |
Integrado ao sistema de injeção |
| Câmbio |
6 velocidades |
| Embreagem |
Acionamento hidráulico |
| Transmissão |
Primária por engrenagens, secundária por corrente |
| Partida |
Motor elétrico e pedal auxiliar |
| Chassi |
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| Quadro |
Deltabox. Fabricado com tubos “D” em cromoly |
| Suspensão dianteira |
Tubos invertidos. Sachs* Boge 48 mm de diâmetro, curso de 290 mm |
| Suspensão traseira |
Balança de alumínio. Amortecedor Sachs* com sistema progressivo, curso de 320 mm |
| Freio dianteiro |
Disco de 260 mm de diâmetro com bomba e pinça de pistão duplo |
| Freio traseiro |
Disco de 220 mm de diâmetro com bomba e pinça de pistão simples |
| Roda dianteira |
Pneu Michelin* 90x90-21” |
| Roda traseira |
Pneu Michelin* 140x80-18” |
| Pedal partida |
Alumínio forjado |
| Pedal de câmbio e freio |
Aluminio forjado com ponteira retrátil |
| Medidas |
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| Comprimento x Largura x Altura |
2135 x 810 x 1260 mm |
| Distância entre eixos |
1460 mm |
| Altura banco |
940 mm |
| Tanque combustível |
7,5 litros |
| Peso seco |
118 kg |
